Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Modelo: | HZZ5320JQJ22 | Tipo de impulsión: | 8x4 |
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Poder neto máximo del motor: | 309KW (420HP) | G.V.W.: | 32000 KILOGRAMOS |
Dimensiones totales: | 12420×2500×4000 milímetro | Velocidad de conducción máxima: | 97,2 kilómetros por hora |
Velocidad de operación máxima: | 10 kilómetros por hora | Gama horizontal de la operación debajo del puente: | 12500mm-22000m m |
Alta luz: | debajo del vehículo de la inspección del puente,máquina de la inspección del puente,Tipo unidad móvil de la plataforma de la inspección del puente |
Tipo chasis VOLVO 8x4 309KW (420HP) de la plataforma del camión de la inspección del puente
Detalles rápidos:
Modelo: HZZ5320JQJ22
Nombre de producto: Tipo vehículo de la plataforma de la inspección del puente
Modelo del chasis: VOLVO FM400 84R B
Tipo del conductor: 8×4
Poder neto máximo del motor: 309KW (420HP)
Dimensiones totales: 12420×2500×4000 milímetro
Max. Horizontal Range: 12500mm-22000m m
Descripción principal
El tipo inspección VOLVO importado usado vehículo, Mercedes-Benz o chasis nacional de FAW, modo de la plataforma del puente de la impulsión es 8 el × 4, la velocidad máxima es el 102km/h, la velocidad de funcionamiento de la inspección del máximo es 10m/min, y buen taxi de la visión con el sistema de aire acondicionado y la radio de FM/, es muy conveniente para los puentes grandes, los pasos superiores, los approachbridges y otros diversos tipos de inspección del preservativo del puente.
Tipo vehículo de la plataforma de la inspección del puente (en adelante designado el vehículo de la inspección del puente) usando dos sistemas de la rueda de balanza de goma que actuaron por el sistema hydráulico para la ayuda auxiliar en estado de trabajo. La rueda de balanza para mantener el equilibrio gravitacional en rueda del trabajo y de balanza no excede el vehículo. Para asegurar la estabilidad y la confiabilidad del vehículo de la inspección del puente en el trabajo, utilizamos tres sistemas del método de control: telecontrol, el panel, emergencia. El telecontrol se recomienda para el control, teledirigido inalámbrico, la proporción de salida, de modo que pueda el operador rápidamente buen funcionamiento de cada acción del vehículo de la inspección del puente; El método usando dos sistemas operativos, uno del panel se establece en la caja de control que en la parte posterior correcta del vehículo, otro está situado en la segunda plataforma de funcionamiento rotatoria, que asegura al operador que las operaciones de cada acción están dentro de la vista sus los propio y asegurar la seguridad; El método de la emergencia es a través directamente actuar la manija proporcional electrohidráulica de la válvula para controlar el movimiento y la velocidad del puente del vehículo de la inspección.
El vehículo de la inspección del puente se equipa de un sistema de vigilancia de la imagen de vídeo, un sistema de control síncrono electrohidráulico del dispositivo de seguridad, un sistema en tiempo real interno, un sistema del ajuste del interruptor de la situación del trabajo, una válvula de descarga de la seguridad y una válvula de equilibrio, un etc. automáticos. Estas características aseguran la seguridad cuando el vehículo de la inspección del puente que viaja o que trabaja. El vehículo de la inspección del puente también equipó el sistema eléctrico espera de nuevo al cual consiste en el ump del motor del generador y de la emergencia, cuando el motor del chasis tiene fracaso, usted puede utilizar este sistema para proporcionar el poder para el vehículo de la inspección del puente, de asegurar su trabajo normal o deje la plataforma recuperar el estado.
Especificaciones:
Modelo | HZZ5320JQJ22 |
Tipo de impulsión | 8×4 |
Modelo del chasis | VOLVO FM400 84R B |
Poder neto máximo del motor | 309KW (420HP) |
G.V.W. | 32000 kilogramos |
Dimensiones totales | 12420×2500×4000 milímetro |
Máximo que conduce velocidad | 97,2 kilómetros por hora |
Velocidad de trabajo del máximo | 10 kilómetros por hora |
Max. Horizontal Range | 12500mm-22000m m |
El overbridging máximo de la acera | 3500m m |
Travesía máxima de la barrera de sonidos | 3500m m |
Carga máxima en la plataforma | 800kg. |
Carga máxima en la plataforma telescópica | 400kg. |
La primera rotación de la plataforma | 0~90° |
La segunda rotación de la plataforma | 0~180° |
Espacio requerido en el puente | 2800m m |
Máximo que baja profundidad | 8100m m |
Anchura de la plataforma | 1080m m |
Clasificación de la resistencia del viento | ≤12.5m/s |
Estabilizador del arreglo para el eje trasero | Cilindro |
Modo de control | Telecontrol/el panel/emergencia |
Radio teledirigida | Alemania NBB |
Generador de la emergencia | América KOHLER |
Sistema hydráulico | Sistema servo proporcional electrohidráulico (HAWE, Alemania) |
Motor de Retarter | Transmisión hidrostática de la maquinaria (Francia POCLAIN) |
Ventaja competitiva:
Leading Technology;
Chasis de la optimización: VOLVO importado usado, Mercedes-Benz o chasis nacional de FAW;
Funcionamiento confiable;
La capacidad de carga es fuerte;
Alto trabajo eficientemente;
Función potente de la comunicación;
Con el accesorio completo;
Alta adaptabilidad a la circunstancia
Persona de Contacto: Serena Liu
Teléfono: +86-571-86875791